Olá! O nome do curso fala quase tudo, 5 KM POR LITRO é o que comprovamos em testes de rodagem após a regulagem dos carburadores, isso sem perder rendimento. Houve casos onde motociclistas afirmaram que sua moto ECONOMIZOU próximo de 10 km por litro! Vários motociclistas. Seguramente essa autonomia se aplica aos modelos Honda CG 125 e 150 de qualquer ano e com carburadores originais, e, é óbvio, a motocicleta deve estar andando normalmente, em bom estado de funcionamento. Asseguramos uma economia de combustível nesses modelos entre 2 e 10 km por litro de gasolina. Podemos aplicar a mesma técnica em praticamente todos os modelos de carburadores, No entanto a eficiência em economia nos outros modelos não podemos comprovar, mas tenha certeza que é positivo. Importante: Técnica simples. Quando falei 5 KM POR LITRO ser quase tudo é um fato, pois tem muito mais informações sobre carburadores, e de vários modelos. Sabe-se que a maioria de profissionais desmontam lavam e montam carburadores, porém pouquíssimos entendem o funcionamento de seus componentes, aqui detalho o funcionamento em todos os estágios: Marcha lenta; Baixa rotação; Média rotação: Alta rotação; Assim fica mais fácil o acerto em devido estágio. A título de bônus teremos vídeo aulas com várias dicas técnicas em vários modelos de carburadores extras, principalmente carburadores a vácuo, com diafragmas e carburadores duplos que necessitam de equalização... Tenha a certeza, o preço pago pelo curso é baratíssimo comparado ao valor que você está recebendo! Você vai aprender sobre anos de experiência em poucas horas. Parabéns.

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- Você aprende a regular um carburador para economizar e manter a potencia; - Você entende todos os estágios do carburador, e assim fica mais fácil a regulagem em devido giro do motor; - Você pega referência de como equalizar um carburador duplo; - Veja todos os módulos e vídeo aulas e evoluirá anos em conhecimento com poucas horas de estudos; - Poderá rever quantas vezes quiser no decorrer de um ano; - Com um aplicativo gratuito que oferecemos poderá ver as aulas até mesmo sem internet.

Iniciei meus estudos de mecânica em 1991, com o sentimento de entender e desenvolver o (motor perpetuo). Por amar motocicleta iniciei um treinamento ainda em 1991 por correspondência no Instituto Universal Brasileiro com o seguinte pensamento lógico. -Amo moto, sendo mecânico de motocicleta sempre terei uma. Em 1997 comecei a aquecer meus conhecimentos em mecânica de motocicletas quando fui contratado para desempenhar a função de mecânico em uma concessionária Honda. Onde trabalhei por mais de 7 anos. Fiz muitos treinamentos de fábrica e isso me deu habilidades que poucos tem....por ser muito dedicado a cada curso que fazia sentia que evolui-a anos em poucos dias! E isso era reconhecido por meus empregadores da época e outros profissionais. Ainda contratado na concessionaria, em meados de 2004 montei informalmente uma oficina onde desenvolvia manutenção...logo os serviços aumentaram e tive que me desligar do antigo emprego. Trabalhei por dois anos, praticamente criando mecânicos! Pois a demanda era grande e profissionais muito frágeis em varias áreas....quando observei que era muito procurado por outros profissionais e lojistas do ramo de moto peças para dicas técnicas em mecânica de motos e até mesmo organizacional de oficina e peças percebi que poderia auxiliar mais de outras formas. E procurei o SENAI para possível parceria. Consegui um contrato com essa instituição de ensino em 2007 que durou por 3 anos. Em 2010 montei uma empresa que trabalhava só com treinamentos para mecânicos de motos,,,nessa época desenvolvi do zero um curso de ignição e injeção eletrônica para motos onde ensinava a testar praticamente todos os sensores e atuadores somente com o multímetro. Por falha de administração não consegui manter o projeto. Próximo de 2011 fui contratado pelo SENAC onde desenvolvi novamente a função de instrutor de mecânicos de motos por aproximadamente 3 anos. Somente em 2021 descobri os caminhos de transmitir meus conhecimentos on line. Sei que ajudarei muitos.